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長城汽車宣布共建全域智慧生态體系 開啟出行機器人時代

時間: 2019-07-18 20:55:40 來源:   網友評論 0
  • 原标題:長城汽車宣布共建全域智慧生态體系 開啟出行機器人時代

原标題:長城汽車宣布共建全域智慧生态體系 開啟出行機器人時代

  

日前,“G往開來,為AI出行”——長城汽車“GTO全域智慧生态戰略”在保定哈弗技術中心正式發布。通過前瞻性技術的深度聚合,長城汽車宣布攜手生态合作夥伴,共建全域智慧生态,打造長城汽車全域在線(GTO:GreatWall Totally Online)、不斷疊代升級的出行機器人,帶給用戶全生命周期的體驗與服務。

  

此次發布會上,首批生态合作夥伴:騰訊、阿裡、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通,與長城汽車正式簽署了戰略合作協議。以打造AI長城為品牌戰略,以成為AI出行時代的領導者為目标,長城汽車全新智能網聯戰略的發布,将助力汽車行業告别傳統功能車時代,開啟出行機器人時代。

  

長城汽車為何要打造出行機器人?

  

作為深耕智能網聯多年的汽車企業,長城汽車在近兩年的觀察與沉澱中逐漸意識到,随着5G、嵌入式芯片、IOT(物聯網)、大數據等前瞻性技術的不斷突進,智能網聯汽車發展正迎來新契機,更加智慧、更懂用戶、宛若出行機器人的AI人工智能汽車将成為産業趨勢。

  

與此同時,經過十年的發展,智能網聯雖然在國内取得了長足進步,但在5G、AI、V2X等技術備受推崇的今天,汽車行業依然處于功能驅動的時代,尚不能全場景理解、服務于用戶需求,在人車關系和用戶體驗上無法與智能手機拉開差距。

  

發展智能網聯汽車成為我國實現“換道超車”,搶占技術高地、走向汽車強國的重大機遇。長城汽車決定率先告别傳統功能車,以5G+AI為基礎,開啟出行機器人時代。

  

在智能網聯領域,長城汽車做了哪些準備?

  

據介紹,在2009年,長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究,并結出累累碩果——2015年首次對外動态展示L3級自動駕駛;連續3年斬獲中國智能車未來挑戰賽冠軍;


2017年初,長城汽車正式發布了“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統,計劃到2020年量産L3級自動駕駛汽車;


2018年3月底,長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試;


2019年6月,長城汽車在第五屆亞洲消費電子展(CES)上,一口氣展出了智能像素大燈、車載健康檢測系統、智能座艙等多項“黑科技”成果。

  

多年來,長城汽車還聯合衆多信息産業巨頭,在5G、高精度地圖等技術領域展開多項合作,加速共性技術的産業化步伐。

  

此外,作為推動汽車産業升級的重要支點,智能網聯涉及的相關技術、标準、環節、組織較多,無論國内外都需要建立強大的生态合作夥伴圈,才能邁入有條不紊的發展節奏。

  

在發布會現場,長城汽車還牽手互聯網巨頭騰訊、阿裡、百度,分别正式簽署生态合作協議,同時與中國三大通信運營商中國電信、中國聯通、中國移動,以及高科技公司華為和高通展開具體的生态合作,組建起汽車行業最強生态圈,共同推進智能網聯汽車的場景化落地。

  

據介紹,長城汽車與BAT三大互聯網企業的生态合作,将圍繞車服務生态聚合(O2O2),線上到車上(Online 2 On Vehicle),線下到線上(Offline 2 Online)的全域全時在線,深入挖掘可向用戶持續提供的服務内容。其中,長城汽車與百度、阿裡、騰訊的合作将更加深入,長城汽車不僅将引入這些優秀合作夥伴的生态内容,還将聯合騰訊,圍繞智能座艙、數據中台、數字化用戶運營、共享出行等領域展開全方位深度合作,同時與百度就小度車載OS 進行深度聯合運營,并将基于阿裡高德導航和其LBS大數據打造長城汽車的用戶運營能力。

  

與三家運營商的合作,則将圍繞5G展開,共同實現車聯網的全域全時在線,對用戶提供的服務與體驗實現“保鮮”。與高通的合作,除了已經于今年上海車展宣布開展5G模組合作外,還将進一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領域。同時,圍繞整車智能化,雲服務和大數據,長城汽車将和華為攜手推進全面合作夥伴關系。

  

長城汽車緻力于成為出行機器人時代的領導者

  

在長城汽車看來,已誕生百年之久的汽車,不應僅僅停留在功能疊加的傳統功能車階段,而應是同機器人一樣,可以和人類溝通、獨立思考的移動終端,為用戶提供更多人性化、精準的出行服務。并且,随着科技的發展,這個出行機器還可以不斷學習、自我進化。

  

在GTO全域智慧生态戰略中,長城汽車為出行機器人的發展,做出了充分的思考,描繪出了可以預見的藍圖——未來,長城汽車的出行機器人将具備AI生活、AI夥伴、AI出行三大産品主張。

  

其中,AI 生活憑借可變換的智能空間,實現用戶随時随地多任務、多場景、多體驗的向往;AI夥伴打造親密在線夥伴,讓出行機器人成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書、生活助理,使人車關系得到升華;AI出行則将實現全域全時在線、車服務生态聚合,以全生命周期的服務和體驗,做到“感知你,主動參與你的生活”。這三者相輔相成,缺一不可。

  

此外,作為出行機器人的核心,長城汽車還将建立全球領先的核心能力數字中台,高效處理龐雜的後台數據和豐富的外部數據,并為不斷疊代的用戶服務賦能。根據規劃,全新的服務中台将于2019年下半年上線,集團級的中台系統也将于2019年年内落地,屆時長城汽車将成為率先建立中台業務能力的汽車企業。

  

除了以上8家企業,長城汽車還對全産業鍊條發出邀請,期待更多生态合作夥伴的加入,為出行機器人時代的來臨構建産業鍊完整閉環。此外,長城汽車會将“全域智慧生态開發者大會”打造成一個獨立IP,在以後每一年的同期舉辦。

  

在積極構建整個出行機器人雛形與生态的同時,長城汽車還宣布,從2019年第三季度上市的新車,将實現全生命周期在線,最終達成打造出行機器人的目标。未來,長城汽車将陸續上市一系列搭載互聯網生态的産品,并發布基于智能技術的家族技術品牌,進一步引領整個汽車行業智能網聯汽車的真正落地。


來源:中國新聞網


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